Koszty dojazdów przy nauce zawodu w 2026 roku: co musi pokryć pracodawca

Dwa dni w firmie oddalonej o 35 km, trzy dni w CFA na drugim końcu aglomeracji: dla wielu osób uczących się zawodu największym wydatkiem nie jest czynsz ani podręczniki, tylko dojazdy. A przecież spora część tego rachunku wcale nie musi obciążać Ciebie.

W skrócie: osoba ucząca się zawodu, z umową o naukę zawodu lub umową profesjonalizacyjną, jest pracownikiem. Pracodawca musi więc pokrywać co najmniej 50% kosztu jej biletu okresowego komunikacji publicznej lub roweru miejskiego (taryfa 2. klasy, najkrótsza trasa), od pierwszego miesiąca i po przedstawieniu dowodu. Cała reszta jest dobrowolna: premia paliwowa, zwolniona do 600 € rocznie w 2026 roku (zamiast 300 €), ryczałt na zrównoważoną mobilność (rower, wspólne dojazdy, hulajnoga), zwolniony do 600 € rocznie i do 900 € łącznie z biletem, a także pokrycie osobnego biletu do CFA. Natomiast podróże służbowe własnym samochodem muszą być zwracane, zwykle według stawek kilometrowych. Wreszcie dofinansowanie prawa jazdy w wysokości 500 € dla uczniów zawodu zniesiono w lutym 2026 roku.

Czy pracodawca musi zwracać koszt biletu okresowego ucznia zawodu?

Tak. To nie przywilej ani gest dobrej woli, tylko obowiązek wynikający z francuskiego Kodeksu pracy:

„Pracodawca pokrywa, w proporcji i na warunkach określonych w drodze rozporządzenia, cenę biletów okresowych nabywanych przez swoich pracowników na przejazdy między ich zwykłym miejscem zamieszkania a miejscem pracy […].” — Artykuł L. 3261-2 Kodeksu pracy

Minimalny poziom 50% określa artykuł R. 3261-1; liczy się go od taryfy 2. klasy i najkrótszej trasy. Co warto wiedzieć:

• Liczą się tylko bilety okresowe: tygodniowe, miesięczne lub roczne (Navigo, TER, sieć miejska, autobus międzymiastowy), a także publiczne wypożyczalnie rowerów (Vélib', Vélo'v…). Bilety jednorazowe i karnety nie są objęte.
• Bez warunków dotyczących wieku, stażu czy wynagrodzenia: 17-letni uczeń zawodu ma prawo do zwrotu od pierwszego miesiąca, łącznie z okresem próbnym, dokładnie tak jak osoba z umową profesjonalizacyjną.
• Kwota jest zwolniona ze składek społecznych i podatku dochodowego: dochodzi do Twojego wynagrodzenia netto.
• Pracodawca może dać więcej: w 2026 roku zwrot do 75% kosztu biletu pozostaje zwolniony.

A jeśli pracuję na część etatu?

Jeśli pracujesz co najmniej na pół etatu, przysługuje Ci taki sam zwrot jak pracownikowi pełnoetatowemu. Poniżej pół etatu jest on proporcjonalny do przepracowanych godzin (artykuł R. 3261-9). W praktyce prawie wszystkie umowy w ramach nauki zawodu są pełnoetatowe, bo godziny szkoleń wliczają się do czasu pracy: dostajesz więc pełne 50%.

Jak w praktyce uzyskać zwrot?

Zwrot nigdy nie jest automatyczny. Trzeba o niego wystąpić i go udokumentować:

1. Kup bilet okresowy na swoje nazwisko: bilet na nazwisko rodzica nie zostanie zwrócony.
2. Przekaż dowód do działu kadr lub płac (zaświadczenie, faktura, zrzut ekranu z konta klienta), najlepiej przed zamknięciem listy płac w danym miesiącu.
3. Sprawdź pasek wypłaty: kwota pojawia się w osobnej pozycji, np. „remboursement transport”. Musi zostać wypłacona najpóźniej do końca miesiąca następującego po miesiącu, na który bilet był ważny.
4. Odnawiaj dowód przy każdym nowym bilecie lub na prośbę pracodawcy.

Porządkuj wszystko od pierwszego miesiąca: teczka harmonijkowa na dokumenty albo folder w chmurze oszczędzą Ci szukania w kwietniu faktury z września.

Czy dojazdy do CFA są pokrywane?

To zależy od Twojego biletu. W przypadku ucznia zawodu czas spędzony w centrum kształcenia (CFA) jest czasem pracy (artykuł L. 6222-24 Kodeksu pracy): same tygodnie zajęć nie uzasadniają więc wstrzymania zwrotu za bilet, z którego nadal korzystasz. Przepisy mówią jednak o przejazdach między zwykłym miejscem zamieszkania a miejscem pracy; nie regulują wprost przypadku drugiego biletu tylko do CFA.

Dwa tropy, jeśli Twoje CFA jest daleko:

• Koszty dodatkowe finansowane przez OPCO. W przypadku uczniów zawodu branżowy operator kompetencji (OPCO) wypłaca CFA ryczałt na zakwaterowanie i wyżywienie. Pieniądze nie trafiają na Twoje konto, ale powinny obniżyć to, co CFA nalicza Ci za internat lub posiłki: zapytaj o szczegóły w sekretariacie.
• Pomoc regionów i CFA. Niektóre regiony finansują dojazdy uczniów zawodu (zniżki na pociągi TER, dopłaty do dojazdów lub zakwaterowania), a wiele CFA ma fundusz socjalny. Nazwy, kwoty i terminy są różne: sprawdź stronę swojej rady regionalnej i zapytaj swoją osobę kontaktową na początku roku.

Dojeżdżam samochodem: co mi przysługuje?

Dwóch sytuacji nie należy mylić: dojazdu z domu do pracy, który co do zasady opłacasz sam, i podróży służbowych, które muszą być zwracane.

Ile wynosi premia paliwowa w 2026 roku?

Przewidziane w artykule L. 3261-3 Kodeksu pracy pokrywanie kosztów paliwa lub ładowania samochodu elektrycznego jest dobrowolne: pracodawca wprowadza je porozumieniem lub decyzją jednostronną dla wszystkich uprawnionych pracowników, w tym uczniów zawodu. Limity zwolnienia:

• zasady ogólne: 300 € rocznie na paliwo, 600 € rocznie na pojazd elektryczny, hybrydę plug-in lub pojazd wodorowy;
• środek wyjątkowy na 2026 rok: dla premii wypłaconych do 31 grudnia 2026 roku limit na paliwo rośnie do 600 € rocznie, a dwa warunki są zawieszone, czyli mieszkanie lub praca poza obszarem obsługiwanym przez komunikację publiczną oraz zakaz łączenia ze zwrotem za bilet okresowy.

W praktyce w 2026 roku uczeń zawodu, który część tygodnia jeździ pociągiem, a resztę samochodem, może łączyć 50% zwrotu za bilet i premię paliwową. Podwyżkę limitu do 1 000 € zapowiedziano 22 września 2026 roku, ale do 3 października 2026 roku nie opublikowano żadnego aktu: dopóki to nie nastąpi, limit wynosi 600 €.

Dojazd do pracy czy podróż służbowa?

Gdy pracodawca prosi Cię o użycie własnego pojazdu do wykonania zadania (budowa, klient, inny oddział, targi), są to koszty służbowe: muszą być zwrócone na podstawie rozliczenia kosztów, według faktycznych wydatków (paliwo, opłaty drogowe, parking) albo jako kilometrówka. Podatkowa tabela stawek kilometrowych, którą Urssaf uznaje za punkt odniesienia, nie została zwaloryzowana (obowiązuje bez zmian od dochodów za 2022 rok): do 5 000 km rocznie 0,606 €/km dla samochodu o mocy 4 CV i 0,636 €/km dla 5 CV, z dopłatą 20% dla pojazdu elektrycznego.

Dwa dobre nawyki: prowadź ewidencję przebiegu pojazdu w schowku i sprawdź, czy ubezpieczenie obejmuje użytek służbowy samochodu. Wszystkie przypadki zwrotów (posiłki, wyjazdy, praca zdalna) opisujemy w artykule o kosztach służbowych ucznia zawodu.

A koszty faktyczne w zeznaniu podatkowym?

W przypadku ucznia zawodu korzyść jest zwykle ograniczona: jego wynagrodzenie jest zwolnione z podatku do wysokości rocznej kwoty SMIC (21 622 € za dochody z 2025 roku), a koszty faktyczne można odliczyć tylko proporcjonalnie do opodatkowanej części wynagrodzenia. Osoba z umową profesjonalizacyjną, opodatkowana na zwykłych zasadach, może natomiast skorzystać na odliczeniu dojazdów według tabeli kilometrowej (do 40 km w jedną stronę, poza szczególnymi okolicznościami). Szczegółowe wyliczenie znajdziesz w naszym przewodniku o odliczaniu kosztów faktycznych przy nauce zawodu.

Ryczałt na zrównoważoną mobilność: rower, wspólne dojazdy, hulajnoga

Wprowadzony ustawą o mobilności z 2019 roku (artykuł L. 3261-3-1 Kodeksu pracy) ryczałt na zrównoważoną mobilność (forfait mobilités durables, FMD) pozwala pracodawcy finansować dojazdy do pracy „czystymi” środkami transportu:

• własny rower, również elektryczny;
• wspólne dojazdy samochodem, jako kierowca lub pasażer;
• hulajnoga lub inne osobiste urządzenie transportu, a także pojazdy na minuty (rowery, hulajnogi, skutery elektryczne);
• car sharing niskoemisyjnymi samochodami;
• komunikacja publiczna bez biletu okresowego (bilety jednorazowe).

Jest dobrowolny, ale bardzo korzystny: w 2026 roku jest zwolniony ze składek i podatku do 600 € rocznie, a do 900 € rocznie, gdy dochodzi do zwrotu za bilet okresowy komunikacji publicznej. Jako dowód często wystarcza coroczne oświadczenie na słowo honoru.

Wiele małych firm nigdy go nie wprowadziło z braku zainteresowania: dobrze uzasadniona prośba ma duże szanse powodzenia. Jeśli przesiadasz się na rower, certyfikowane zapięcie typu U i dobre oświetlenie to dwa zakupy, dzięki którym nie zrezygnujesz już w listopadzie.

Jakie inne wsparcie w dojazdach przysługuje uczniom zawodu?

• Taryfy dla młodych. Większość regionów oferuje młodym tańsze bilety okresowe na pociągi TER lub autobusy, czasem przeznaczone tylko dla uczniów zawodu, a SNCF Voyageurs sprzedaje kartę Avantage Jeune (12–27 lat) na podróże dalekobieżne. Ulgowa taryfa łączy się ze zwrotem od pracodawcy, który liczy się od ceny faktycznie przez Ciebie zapłaconej.
• Prawo jazdy. Dofinansowanie w wysokości 500 € dla pełnoletnich uczniów zawodu zostało zniesione ustawą budżetową na 2026 rok i od 21 lutego 2026 roku nie jest już przyznawane. Pozostają prawo jazdy za 1 € dziennie, pomoc regionów, departamentów lub gmin oraz CPF, gdy współfinansuje strona trzecia: pełny przegląd znajdziesz w artykule o dofinansowaniu prawa jazdy dla uczniów zawodu.
• Mieszkać bliżej. Mobili-Jeune (Action Logement) to nie pomoc na dojazdy, lecz na mieszkanie: od 10 € do 100 € miesięcznie, maksymalnie 1 100 € na rok kształcenia, przez najwyżej dwa lata, dla uczniów zawodu poniżej 30. roku życia zatrudnionych w firmie z prywatnego sektora pozarolniczego, zarabiających nie więcej niż 120% SMIC. Wniosek składa się w okresie od 3 miesięcy przed do 5 miesięcy po rozpoczęciu umowy; wszystkie szczegóły znajdziesz w naszym przewodniku o Mobili-Jeune.
• Missions locales (16–25 lat) mogą przyznać jednorazową pomoc na mobilność, ustalaną indywidualnie z doradcą.

Krajowe formy pomocy, które można łączyć, zebraliśmy na stronie pomocy finansowej.

Ile można odzyskać w skali roku?

Cztery typowe profile, przy założeniu 11 miesięcy biletu okresowego lub 200 dni dojazdów. Ceny biletów i koszt paliwa to przykłady: wstaw własne dane.

Wniosek jest jasny: ustawowo gwarantowany jest wyłącznie zwrot za bilet okresowy komunikacji publicznej. Zanim podpiszesz umowę, uwzględnij koszty dojazdów w budżecie: nasz kalkulator wynagrodzenia poda Ci podstawę płacową, od której trzeba odjąć dojazdy i do której należy dodać zwroty.

Co zrobić, gdy pracodawca odmawia zwrotu?

Odmowa zwrotu 50% jest niezgodna z prawem, ale najczęściej wynika z przeoczenia, zwłaszcza w małych firmach. W kolejności eskalacji:

1. Pisemna prośba (wystarczy e-mail) do działu kadr lub kierownictwa, z dowodem zakupu i powołaniem się na artykuły L. 3261-2 i R. 3261-1 Kodeksu pracy.
2. Wyrównanie za pominięte miesiące: poproś o wyrównanie od początku umowy bez zwłoki, ponieważ roszczenia podlegają terminom przedawnienia.
3. Mediator ds. nauki zawodu: w przypadku ucznia zawodu każda izba (CCI, CMA, izba rolnicza) ma takiego mediatora, który działa bezpłatnie. Twoje CFA też może poprzeć prośbę.
4. Inspekcja pracy, a w ostateczności conseil de prud'hommes (sąd pracy).

Trzymaj się faktów: prosisz o zastosowanie przepisu, a nie o przysługę. A jeśli odległość sprawia, że umowa staje się nie do utrzymania, istnieją uregulowane sposoby wyjścia, opisane w naszym artykule o rozwiązaniu umowy o naukę zawodu.

Co zrobić na początku umowy?

1. Wyślij dowód zakupu biletu już w pierwszym tygodniu, przed zamknięciem listy płac.
2. Zapytaj, czy istnieje premia paliwowa lub ryczałt na zrównoważoną mobilność: bez wniosku nic nie zostanie wypłacone.
3. Sprawdź stronę swojego regionu poświęconą transportowi lub nauce zawodu w ciągu miesiąca od podpisania umowy: formy pomocy często mają terminy.
4. Zapytaj CFA o koszty zakwaterowania i wyżywienia oraz o fundusz socjalny.
5. Porozmawiaj o ograniczeniach dojazdu ze swoim opiekunem w firmie: przesunięcie godzin pracy o trzydzieści minut, aby zdążyć na właściwy pociąg, nic firmy nie kosztuje.

Jeśli wciąż szukasz umowy, uwzględniaj odległość już podczas wyszukiwania ofert: przy tym samym wynagrodzeniu krótki dojazd jest wart kilkaset euro rocznie.

Najważniejsze wnioski

• 50% kosztu biletu okresowego komunikacji publicznej lub roweru miejskiego: obowiązkowo, po przedstawieniu dowodu, dla wszystkich uczniów zawodu.
• Premia paliwowa: dobrowolna, w 2026 roku zwolniona do 600 € i w tym roku możliwa do połączenia ze zwrotem za bilet.
• Ryczałt na zrównoważoną mobilność: dobrowolny, 600 € rocznie bez składek i podatku (900 € łącznie z biletem).
• Dojazdy do CFA: pokrywane, jeśli bilet jest wspólny; w przeciwnym razie do negocjacji, z uzupełnieniem z pomocy regionalnej i OPCO.
• Dofinansowanie prawa jazdy 500 €: zniesione od lutego 2026 roku.

Źródła: service-public.gouv.fr (karta o zwrocie kosztów dojazdu do pracy), Urssaf (premia paliwowa 2026), Légifrance (Kodeks pracy), Action Logement (Mobili-Jeune), impots.gouv.fr (tabela stawek kilometrowych).