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Irse al extranjero durante la formación dual en 2026: guía práctica

«Me dijeron que si me iba dos meses a Irlanda, mi contrato de aprendizaje se rompería y perdería mi título.» Este mensaje, recibido el pasado mes de junio, es falso, pero circula tanto que cada año desanima a cientos de aprendices.

En resumen: un aprendiz o un alumno en contrato de profesionalización puede realizar una parte de su formación en el extranjero, tanto en Europa como fuera de ella, durante un periodo que puede llegar hasta un año, del cual seis meses como máximo con el contrato en «puesta en espera» (artículos L. 6222-42 y L. 6222-44 del Código de Trabajo francés, derivados de la ley del 5 de septiembre de 2018 por la libertad de elegir el propio futuro profesional). Coexisten dos regímenes: para una movilidad de menos de cuatro semanas, el contrato francés sigue aplicándose con normalidad —el empleador sigue siendo responsable y el salario se mantiene—. Más allá de ese plazo, el contrato puede quedar en espera: la empresa de acogida extranjera pasa a ser responsable de las condiciones de trabajo, el empleador francés suspende el pago del salario (salvo que decida mantenerlo) y el aprendiz conserva su cobertura de accidentes de trabajo a través de su CFA (centro de formación de aprendices). En todos los casos es obligatorio un convenio de movilidad firmado por cinco partes. En cuanto a la financiación, Erasmus+, las regiones y algunos OPCO cubren el viaje y una parte de la estancia, con becas habituales de 500 a 800 € al mes.

Operario con casco soldando una estructura metálica en un taller, con una lluvia de chispas

¿Tiene realmente derecho un aprendiz a irse al extranjero?

Sí, y está recogido negro sobre blanco en el Código de Trabajo desde 2018.

Antes de esa fecha, la movilidad de los aprendices era pura improvisación jurídica: como el contrato francés no tiene ninguna validez fuera del territorio nacional, los CFA montaban esquemas frágiles y muchas empresas simplemente se negaban a dejar marchar a su aprendiz. La ley Avenir professionnel creó un marco específico, completado por el decreto n.º 2019-1086 del 24 de octubre de 2019 y por un modelo de convenio fijado por orden ministerial.

El principio es doble:

  • Movilidad corta (hasta 4 semanas): el contrato de aprendizaje sigue aplicándose. El empleador francés continúa siendo el empleador, abona el salario y el aprendiz sigue cubierto por el régimen francés. Es el régimen más sencillo y, con diferencia, el más utilizado.
  • Movilidad larga (más de 4 semanas y hasta 1 año): el contrato se pone en espera. Las cláusulas relativas a la remuneración, la jornada laboral, la salud y la seguridad quedan suspendidas y son sustituidas por las del país de acogida. El periodo sigue computando para la antigüedad y para la duración total del contrato.

Un punto crucial que muchos desconocen: la duración total de la movilidad no puede superar un año, y el periodo realizado en Francia debe representar al menos seis meses del conjunto del contrato. Dicho de otro modo, un contrato de un año permite como máximo seis meses en el extranjero.

«La puesta en espera no es ni una ruptura ni una suspensión en el sentido clásico: el contrato sigue existiendo, simplemente queda entre paréntesis en sus efectos más gravosos.» — Síntesis de las disposiciones de los artículos L. 6222-42 y siguientes del Código de Trabajo.

¿Qué trámites hay que iniciar y en qué orden?

Ahí es donde se hunden los proyectos: no por el marco legal, sino por el calendario. Una movilidad se prepara con seis a nueve meses de antelación.

1. Hablar con el CFA antes que con el empleador

Puede parecer contraintuitivo, pero es lo más eficaz. Tu CFA sabe si tu título contempla una unidad optativa de movilidad (es el caso de numerosos BTS, del bachillerato profesional mediante la unidad optativa «movilidad» y de la mayoría de títulos RNCP de nivel 6), si el centro dispone de una carta Erasmus+ y si tiene socios en el país de destino. Un CFA con acreditación Erasmus+ puede financiarte sin que tengas que presentar un expediente individual: un ahorro de tiempo considerable.

2. Presentar el proyecto al empleador con argumentos concretos

El empleador puede negarse: la movilidad no es un derecho exigible. Por eso hay que saber «vender» el proyecto. Los argumentos que funcionan:

  • durante la puesta en espera, el empleador deja de pagar el salario (un ahorro directo de varios miles de euros);
  • el aprendiz vuelve con una competencia lingüística y una capacidad de adaptación útiles para la empresa;
  • si la empresa tiene filiales, proveedores o clientes en el extranjero, la movilidad puede realizarse dentro del propio grupo, lo que da tranquilidad respecto a la supervisión.

3. Conseguir la firma del convenio de movilidad

Documento obligatorio, compromete a cinco firmantes: el aprendiz (y su representante legal si es menor), el empleador francés, el organismo de formación francés, la empresa o el centro de acogida en el extranjero y, en su caso, el organismo de formación extranjero. Precisa las fechas, los objetivos pedagógicos, las competencias buscadas, las modalidades de evaluación, el régimen de protección social y la cobertura de los gastos.

Sin un convenio firmado antes de la salida, el periodo no se valida como parte de la formación. No existe ninguna regularización retroactiva.

4. Avisar al OPCO y, en las movilidades largas, a la Administración

La cláusula adicional de puesta en espera se remite al OPCO que registró el contrato. Lo más habitual es que el CFA se encargue de la declaración.

Soldador con máscara de protección naranja trabajando en un taller, rodeado de humo azulado

¿Quién paga qué durante la movilidad?

La siguiente tabla resume los dos regímenes. Es el punto que los alumnos de formación dual deben mirar primero, porque determina la viabilidad económica del proyecto.

Movilidad ≤ 4 semanasMovilidad > 4 semanas (puesta en espera)
Contrato aplicableContrato francés mantenidoDerecho del país de acogida para el trabajo
SalarioAbonado normalmente por el empleadorSuspendido (mantenimiento posible, pero optativo)
Empleador responsableEmpleador francésEntidad de acogida en el extranjero
Protección por accidente de trabajoRégimen francés (empleador)Régimen francés a través del CFA (cotización asumida por el Estado)
Cobertura sanitaria en EuropaTarjeta Sanitaria Europea (TSE/CEAM)CEAM + seguro complementario muy recomendable
Duración computada en el contrato
Convenio obligatorioSí, con cláusula adicional de puesta en espera

Dos precisiones extraídas de los textos oficiales y de las fichas del ministère du Travail y de la Agence Erasmus+ France / Éducation Formation:

  • La tarjeta sanitaria europea (CEAM) se solicita gratuitamente en la cuenta de Ameli, idealmente tres semanas antes de la salida. Tiene una validez de dos años y cubre la atención médicamente necesaria en el Espacio Económico Europeo, Suiza y el Reino Unido. No cubre ni la repatriación ni los gastos adelantados en el sector privado.
  • Fuera de Europa (Canadá, Quebec, Japón…), la CEAM no se aplica: hace falta un seguro médico y de repatriación específico, a menudo exigido por el centro de acogida.

En las movilidades largas hay un aspecto práctico que cuenta tanto como el marco legal: el banco. Abrir una cuenta que permita pagos sin comisiones en divisas, o al menos comprobar las comisiones de tu tarjeta, evita perder varias decenas de euros al mes en gastos de cambio.

¿Cómo financiar la marcha cuando se cobra un salario de aprendiz?

Esta es la verdadera pregunta, sobre todo en un contexto en el que las ayudas a la contratación se han reducido y los presupuestos de los alumnos en alternancia están ajustados.

Erasmus+: la base de la financiación

El programa Erasmus+ 2021-2027 cubre explícitamente la enseñanza y la formación profesionales (EFP) y, por tanto, a los aprendices. Hay dos vías:

  • A través de un CFA acreditado o miembro de un consorcio: te presentas internamente y el CFA gestiona los fondos. Beca mensual indicativa de 500 a 800 € según el país (los países del grupo 1 —Dinamarca, Irlanda, Suecia, Noruega— están mejor dotados), más una cantidad a tanto alzado para el viaje calculada en función de la distancia.
  • Movilidades cortas (de 12 a 30 días): existe un importe diario, en general más alto por día que en las estancias largas.

Desde hace varias ediciones del programa, existen complementos de inclusión para los participantes con menos oportunidades: situación de discapacidad, becarios por criterios socioeconómicos, cargas familiares. Se suman a la beca base y están muy poco solicitados.

Las demás ventanillas que no hay que olvidar

  • Los consejos regionales: la mayoría ofrece una ayuda a la movilidad internacional de los aprendices, a menudo de entre 200 y 1.000 €, acumulable con Erasmus+. Las condiciones varían mucho de una región a otra: es el primer sitio donde mirar.
  • La OFAJ (Oficina Franco-Alemana para la Juventud) financia las movilidades hacia Alemania, incluidas las de los aprendices, con un dispositivo específico de formación profesional.
  • La Oficina Franco-Quebequesa para la Juventud (OFQJ) para los proyectos en Quebec.
  • Algunos OPCO asumen gastos complementarios (visado, seguro, preparación lingüística) en el marco de la financiación del contrato.

En el presupuesto hay un punto que suele pasarse por alto: el alojamiento de las primeras semanas. Una maleta de cabina rígida bien dimensionada evita los suplementos de equipaje en las compañías low cost, y un adaptador de enchufe universal te ahorra una carrera improvisada la primera noche. Son detalles, pero con un presupuesto de aprendiz, cuentan.

Soldador con máscara de protección y delantal de cuero soldando una pieza metálica entre una lluvia de chispas

¿Cómo preparar la parte lingüística y profesional?

Una movilidad fallida es casi siempre una movilidad mal preparada en cuanto al idioma y a las expectativas del puesto.

Sobre el idioma. Erasmus+ pone a disposición la plataforma OLS (Online Language Support), gratuita para los participantes: test de nivel y cursos en línea. Es eficaz para lo escrito, mucho menos para el oral profesional. Como complemento, tres o cuatro meses antes de la salida:

  • trabaja el vocabulario de tu profesión en lugar del inglés general: un aprendiz de mantenimiento industrial no tiene las mismas necesidades que uno de gestión;
  • un manual de inglés profesional con archivos de audio sigue siendo la herramienta más rentable para fijar las expresiones que se usan en las reuniones;
  • practica el oral veinte minutos al día, aunque sea solo, mejor que una hora los domingos.

Sobre el puesto. Pide por escrito a la empresa de acogida tres cosas antes de irte: a quién reportas, qué tareas concretas vas a desempeñar y qué horario tendrás. Esa información debe figurar de todos modos en el convenio. Un cuaderno de bitácora rellenado cada semana (tareas, dificultades, competencias adquiridas) te será útil a la vuelta para la evaluación y, a menudo, para tu defensa del proyecto.

Sobre lo administrativo. Prepara un expediente digital y en papel: convenio firmado, CEAM, certificado del seguro, contactos de emergencia, copia del documento de identidad. Un escáner portátil de documentos o simplemente una aplicación de archivo bien organizada evita idas y venidas engorrosas desde el extranjero.

¿Qué ocurre a la vuelta?

Es la parte que nadie anticipa y, sin embargo, es la que determina el valor de la estancia en un currículum.

Al final del periodo, el aprendiz se reincorpora automáticamente a su empresa en las condiciones iniciales del contrato: mismo salario, mismo puesto o puesto equivalente, mismo tutor de aprendizaje salvo cambio organizativo. La puesta en espera finaliza de pleno derecho en la fecha prevista en la cláusula adicional.

Deben entregarte tres documentos:

  1. El Europass Movilidad, expedido gratuitamente, que describe las competencias adquiridas y está reconocido en toda la Unión Europea. Se solicita antes de la salida, a través del CFA.
  2. Un certificado de la empresa de acogida que detalle las tareas realizadas.
  3. El acta de evaluación pedagógica si el periodo valida una unidad del título.

En el currículum, una movilidad bien contada vale más que una línea vaga. Describe el contexto (país, entidad, duración), las tareas y un resultado medible. Es exactamente el tipo de elemento que marca la diferencia en una entrevista de selección, como explicamos en nuestra guía para superar tu entrevista de alternancia.

Y si ya estás preparando la continuación de tu recorrido, comprueba el impacto de una movilidad en tu remuneración de segundo o tercer año con el simulador de remuneración, y consulta las ayudas económicas a las que puedes acceder a la vuelta. Para quienes aún no han firmado, la movilidad es un excelente argumento que mencionar en la entrevista: consulta las ofertas de alternancia apuntando a los grupos internacionales, que suelen ser los más abiertos a este tipo de proyectos.

Soldador con máscara de protección y guantes soldando entre chispas en un taller

Los errores más frecuentes

  • Marcharse sin el convenio firmado: el periodo no se valida y, jurídicamente, el aprendiz está en situación de ausencia injustificada.
  • Confundir movilidad y vacaciones: el periodo en el extranjero no se descuenta de las vacaciones pagadas, forma parte de la formación.
  • Olvidar solicitar la CEAM: el plazo de tramitación puede llegar a tres semanas.
  • Descuidar el mantenimiento del salario: en puesta en espera, el salario se interrumpe salvo acuerdo en contrario. Negócialo de forma explícita y por escrito en la cláusula adicional; algunos empleadores aceptan un mantenimiento parcial.
  • No acumular las ayudas: Erasmus+ y la ayuda regional son acumulables en la práctica totalidad de las regiones.
  • Esperar al último momento: las convocatorias de candidaturas de los CFA suelen cerrarse en enero o febrero para una salida en el otoño siguiente.

Lo que hay que recordar

La movilidad europea durante el aprendizaje ya no es una carrera de obstáculos: el marco jurídico existe, la financiación también, y cada vez son más los CFA acreditados por Erasmus+. El verdadero obstáculo sigue siendo el plazo de preparación y el acuerdo del empleador.

En concreto, si aspiras a marcharte durante el curso 2027-2028, el buen momento para hablarlo con tu CFA es ahora. Y si tu contrato termina antes, ten en cuenta que una movilidad también puede encajarse al final de la formación, cuando las tareas en la empresa suelen ser menos exigentes.

Fuentes: Código de Trabajo francés (artículos L. 6222-42 a L. 6222-44), ley n.º 2018-771 del 5 de septiembre de 2018, decreto n.º 2019-1086 del 24 de octubre de 2019, fichas prácticas del ministère du Travail, Agence Erasmus+ France / Éducation Formation, Ameli (tarjeta sanitaria europea), OFAJ.

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