Auslandsaufenthalt während der dualen Ausbildung: der Leitfaden 2026

„Ich bin in der dualen Ausbildung, also kann ich nicht ins Ausland gehen." Das ist einer der hartnäckigsten Irrtümer rund um die Ausbildung – und seit 2018 schlicht falsch. Auszubildende können einen Teil ihres Vertrags außerhalb Frankreichs absolvieren, von zwei Wochen bis zu einem Jahr, mit europäischer Förderung und ohne ihren Abschluss zu verlieren.

Kurz gefasst: Das Gesetz vom 5. September 2018 über die Freiheit, die eigene berufliche Zukunft zu wählen, hat einen eigenen Rechtsrahmen für die internationale Mobilität von Auszubildenden geschaffen, konkretisiert durch das Dekret Nr. 2019-1086. Es gibt zwei Regelungen: die Überlassung (mise à disposition, bis zu 4 Wochen – der französische Vertrag gilt vollständig weiter, der französische Arbeitgeber zahlt das Gehalt weiter) und das Ruhen des Vertrags (mise en veille, über 4 Wochen und bis zu 1 Jahr – die aufnehmende Einrichtung trägt allein die Verantwortung, das französische Gehalt kann ausgesetzt werden). Die Finanzierung läuft überwiegend über Erasmus+, das in Frankreich von der Agence Erasmus+ France / Éducation Formation gesteuert wird, ergänzt durch regionale Beihilfen und – bei manchen Ausbildungszentren (CFA) – durch europäische Mittel, die über France compétences und die OPCO verwaltet werden. Der tatsächliche Knackpunkt ist fast nie juristischer Natur: Es geht um die Zustimmung des Arbeitgebers und die Fähigkeit des CFA, den Antrag aufzusetzen. Planen Sie 4 bis 6 Monate Vorlauf ein.

Dürfen Auszubildende wirklich ins Ausland gehen?

Ja, und dieses Recht steht im französischen Arbeitsgesetzbuch. Die Artikel L. 6222-42 ff. regeln die Möglichkeit, dass Auszubildende einen Teil ihrer praktischen und/oder theoretischen Ausbildung in einem anderen Land absolvieren – innerhalb oder außerhalb der Europäischen Union.

Vor 2018 war die Lage wacklig: Da der Ausbildungsvertrag ein Arbeitsvertrag nach französischem Recht ist, warf ein Aufenthalt im Ausland Fragen zu Haftung, Versicherung und Arbeitsunfallschutz auf. Viele CFA verzichteten deshalb mangels Rechtssicherheit darauf, ihre Auszubildenden zu entsenden. Das Dekret Nr. 2019-1086 vom 24. Oktober 2019 hat dieses Problem gelöst, indem es zwei getrennte Regelungen formalisiert und Mustervereinbarungen veröffentlicht hat, die die CFA unverändert verwenden können.

Konkret müssen sich drei Akteure einigen:

• der Auszubildende, der das Projekt vorantreibt;
• der französische Arbeitgeber, dessen Zustimmung unerlässlich ist (er ist gesetzlich nicht verpflichtet zuzustimmen);
• das CFA oder die Bildungseinrichtung, die sicherstellt, dass der Auslandsaufenthalt tatsächlich zum Ausbildungsrahmen des Abschlusses passt.

Die aufnehmende Einrichtung im Ausland – Unternehmen, Verein, Bildungszentrum – unterzeichnet die Vereinbarung, muss aber kein „Arbeitgeber" im französischen Sinne sein.

Die Mobilität ist keine Auszeit außerhalb des Vertrags: Sie ist Teil des Ausbildungswegs und muss vom CFA pädagogisch anerkannt werden – andernfalls verlängert sich die Vertragsdauer unnötig.

Überlassung oder Ruhen des Vertrags: welche Regelung wählen?

Das ist die zentrale Unterscheidung, und sie verändert alles im Hinblick auf Gehalt und Sozialversicherung.

In der Praxis dauert die überwiegende Mehrheit der Auslandsaufenthalte französischer Auszubildender 2 bis 4 Wochen: Dieses Format ist am einfachsten zu organisieren, am risikoärmsten und entspricht den Mindestdauern der Erasmus+-Stipendien für die berufliche Bildung. Lange Aufenthalte (3 bis 12 Monate) bleiben selten und betreffen vor allem Abschlüsse ab Bachelor-Niveau oder bereits international ausgerichtete Studiengänge (Außenhandel, Hotellerie, Luftfahrt, Logistik).

Ein häufig übersehener Punkt: Während des Ruhens bleibt der Auszubildende an seinem CFA eingeschrieben und behält seinen Status als Auszubildender. Er wird weder Praktikant noch lokaler Arbeitnehmer. Die Auslandszeiten zählen zur Gesamtdauer des Vertrags, sodass sich das Enddatum nicht verschiebt.

Wie finanziert man seine Mobilität 2026?

Erasmus+, das Fundament der Finanzierung

Entgegen einem weiteren Irrtum betrifft Erasmus+ nicht nur Universitätsstudierende. Der Programmbereich „Berufsbildung" (EFP) ist genau auf Auszubildende, Schülerinnen und Schüler beruflicher Schulen sowie junge Absolventen zugeschnitten. Die französischen Anträge bearbeitet die Agence Erasmus+ France / Éducation Formation mit Sitz in Bordeaux.

Die Förderung läuft fast immer über ein Projekt des CFA oder eines Konsortiums – nur selten über einen Einzelantrag. Daraus folgt eine einfache Regel: Die erste Frage an das CFA lautet nicht „Darf ich ins Ausland?", sondern „Haben Sie eine Akkreditierung oder ein laufendes Erasmus+-Projekt?". Lautet die Antwort ja, ist der Vorgang ungleich einfacher.

Das Stipendium deckt in der Regel:

• einen Reisekostenzuschuss, gestaffelt nach Entfernungsstufen;
• eine Aufenthaltspauschale pro Tag, angepasst an die Lebenshaltungskosten des Landes;
• eine Online-Sprachunterstützung (Plattform OLS);
• Zusatzleistungen für Personen mit besonderem Bedarf, insbesondere Auszubildende mit Behinderung.

Die genauen Beträge werden jedes Jahr im Programmleitfaden von Erasmus+ der Europäischen Kommission veröffentlicht: Ziehen Sie immer die Fassung des laufenden Jahres heran, denn die Sätze werden regelmäßig angepasst.

Die weiteren Quellen

• Die Regionen: Die meisten bieten Beihilfen zur internationalen Mobilität für Auszubildende an (Mobilitätsschecks, Stipendien für Auslandspraktika). Beträge und Bedingungen unterscheiden sich stark von Region zu Region – erkundigen Sie sich beim jeweiligen Regionalrat.
• Der OPCO der Branche: Manche Kompetenzoperatoren beteiligen sich an der Finanzierung von Auslandsaufenthalten, insbesondere in Industrie sowie Hotellerie und Gastronomie.
• Der Arbeitgeber: Verfügt er selbst über Niederlassungen oder Partner im Ausland, kann er die Kosten ganz oder teilweise übernehmen.
• Bilaterale Programme: Das DFJW (Deutsch-Französisches Jugendwerk) und das Deutsch-Französische Sekretariat für den Austausch in der beruflichen Bildung fördern gezielt den Austausch mit Deutschland und sind im Handwerk sehr aktiv.

Ein praktischer Budgettipp: Das Stipendium wird oft in zwei Raten ausgezahlt, mit einer Restzahlung nach der Rückkehr. Halten Sie eigene Rücklagen für die ersten Tage bereit (Mietkaution, lokale Verkehrsmittel, Einkäufe). Eine Kreditkarte ohne Auslandsgebühren und ein Universal-Reisestecker ersparen schon in der ersten Woche absurde Ausgaben.

Welche Schritte, in welcher Reihenfolge?

6 Monate vorher: das Vorhaben grundsätzlich klären

Sprechen Sie zuerst mit Ihrem Mobilitätsbeauftragten am CFA – seit dem Gesetz von 2018 muss jedes CFA eine Person für diese Aufgabe benennen. Sie weiß, ob ein Projekt existiert, welche Länder Partner sind und welche Zeiträume des Jahres mit Ihrem Prüfungskalender vereinbar sind.

Sprechen Sie das Thema anschließend mit Ihrem Arbeitgeber an – mit konkreten Argumenten: angestrebte Kompetenzen, genaue Dauer, Auswirkungen auf die Arbeitsbelastung des Teams, Nutzen für das Unternehmen (Sprache, Marktbeobachtung, Arbeitsmethoden). Ein dreiwöchiger Auslandsaufenthalt in einer ruhigen Geschäftsphase kommt sehr viel besser an als eine vage Anfrage.

4 Monate vorher: die Unterlagen zusammenstellen

• Unterzeichnung der Mobilitätsvereinbarung (das CFA stellt die offizielle Vorlage bereit).
• Prüfung von Aufenthaltstitel/Reisepass außerhalb der Europäischen Union sowie des Visums, falls erforderlich.
• Beantragung der Europäischen Krankenversicherungskarte (EHIC) über das Ameli-Konto – kostenlos und mindestens zwei Wochen im Voraus zu beantragen; unverzichtbar in der EU, in der Schweiz, im Vereinigten Königreich und im EWR.
• Abschluss einer Haftpflicht- und Rückholversicherung, die das Gastland abdeckt.
• Festlegung der Lernergebnisse mit dem CFA: Was sollen Sie nach der Rückkehr können, und wie wird das bewertet?

1 Monat vorher: die Logistik

Unterkunft (Wohnheim, WG, Gastfamilie über die aufnehmende Einrichtung), Transport, Eröffnung eines lokalen Kontos, wenn der Aufenthalt länger als drei Monate dauert. Um von Anfang an mitzuhalten, bringen ein leichter Handgepäckkoffer und ein Sprachführer in der Landessprache mehr als lange theoretische Vorbereitung.

Denken Sie auch an die Verwaltungsseite: eine digitalisierte Mappe (Vereinbarung, Versicherungsnachweis, EHIC, Ausbildungsvertrag), gespeichert in der Cloud und auf einem USB-Stick, erspart so manchen Angstschweiß.

Was bringt ein Auslandsaufenthalt im Lebenslauf einer Auszubildenden wirklich?

Die duale Ausbildung hat ohnehin eine hervorragende Vermittlungsquote – das ist ihr Hauptargument. Die Mobilität fügt drei Elemente hinzu, die Personalverantwortliche schätzen, sofern man sie richtig erzählt.

1. Eine belegte Sprachkompetenz. Der Europass-Mobilitätsnachweis, der nach einem anerkannten Auslandsaufenthalt kostenlos ausgestellt wird, dokumentiert die ausgeführten Aufgaben genau. Er wiegt schwerer als ein unbelegtes „Englisch fließend". Um den Boden zu bereiten, legen viele Auszubildende vorab einen Sprachtest ab; ein Vorbereitungsbuch für den TOEIC oder ein Lehrwerk für Business-Englisch reicht oft aus, um die Lücke zwischen Schulniveau und einem in Meetings brauchbaren Niveau zu schließen.
2. Ein Beweis für Selbstständigkeit. Mit 20 Jahren eine Wohnung, eine ausländische Verwaltung und einen Arbeitsplatz in einer anderen Sprache zu managen – das lässt sich im Vorstellungsgespräch weit besser erzählen als eine Liste beherrschter Software.
3. Ein Alleinstellungsmerkmal. Nach den vom französischen Arbeitsministerium und der Agence Erasmus+ France veröffentlichten Daten bleibt der Anteil französischer Auszubildender mit Auslandsaufenthalt gemessen an der Zahl der jährlich unterzeichneten Verträge in der Minderheit. Sie gehören also rein rechnerisch zu einer sichtbaren Minderheit.

Der richtige Reflex im Vorstellungsgespräch: die Mobilität nicht als persönlich bereichernde Erfahrung darstellen, sondern als berufliches Projekt mit Zielen, Hindernissen und Ergebnissen.

Es ist auch ein hervorragender Aufhänger, um eine Bewerbung wieder ins Spiel zu bringen oder ein weiterführendes Studium auszuhandeln. Wenn Sie den nächsten Schritt vorbereiten, liefert unser Artikel über das erfolgreiche Bewerbungsgespräch für die duale Ausbildung den roten Faden, um genau diese Art von Erfahrung ins rechte Licht zu rücken.

Die fünf Fehler, an denen ein Mobilitätsprojekt scheitert

1. Zu spät fragen. Eine Abreise, die sechs Wochen vor dem Wunschtermin beantragt wird, hat kaum Aussicht auf Erfolg: Vereinbarungen, Versicherungen und Erasmus+-Stipendium haben jeweils eigene Bearbeitungsfristen.

2. Den Prüfungskalender vergessen. Ein Auslandsaufenthalt, der sich mit einer Prüfungsphase oder der Verteidigung der Abschlussarbeit überschneidet, wird vom CFA zu Recht abgelehnt. Prüfen Sie den Jahresplan, bevor Sie Ihre Termine wählen.

3. Das reale Budget unterschätzen. Das Erasmus+-Stipendium ist ein Zuschuss, kein Ersatzgehalt. In den Hauptstädten Nordeuropas deckt die Pauschale die Wohnkosten selten vollständig. Rechnen Sie vorher nach, nicht mittendrin.

4. Den Arbeitsunfallschutz vernachlässigen. Beim Ruhen des Vertrags gilt das französische System nicht mehr automatisch. Genau das beunruhigt Arbeitgeber am berechtigtsten: Kommen Sie mit einer schriftlichen Antwort statt mit einer Vermutung.

5. Ohne schriftlich festgehaltenes Lernziel starten. Ohne definierte Lernergebnisse besteht das Risiko, dass die Zeit für den Abschluss als „verloren" gilt – was die Vertragsdauer verlängern kann.

Sonderfälle, die man kennen sollte

• Minderjährige Auszubildende: Die Mobilität bleibt möglich, aber es gelten die lokalen Vorschriften zur Beschäftigung Minderjähriger, und die Zustimmung der Erziehungsberechtigten ist erforderlich. Manche Länder sind faktisch komplizierter.
• Auszubildende mit Behinderung: Erasmus+ sieht spezifische Zusatzförderungen vor, um Mehrkosten zu decken (Begleitung, angepasster Transport, Unterkunft). Auch die Agefiph kann eingeschaltet werden. Das ist eine der am wenigsten bekannten und zugleich am besten ausgestatteten Maßnahmen.
• Contrat de professionnalisation: Der Rahmen der Artikel L. 6222-42 ff. gilt für den Ausbildungsvertrag (contrat d'apprentissage). Beim contrat de professionnalisation läuft die Mobilität über eine mit dem Arbeitgeber und dem OPCO ausgehandelte Vereinbarung, ohne eigene gesetzliche Regelung. Möglich ist das, aber deutlich improvisierter.
• Aufenthalt außerhalb der Europäischen Union: Kanada, Québec, die Schweiz oder das Vereinigte Königreich erfordern Visa und eine private Krankenversicherung. Die Fristen verdoppeln sich; rechnen Sie mit 8 bis 9 Monaten Vorbereitung.

Wie überzeugt man seinen Arbeitgeber?

Das ist die eigentliche Hürde. Ein Arbeitgeber, der Sie für eine konkrete Aufgabe eingestellt hat, sieht zuerst die Kosten: Ihre Abwesenheit. Drei Argumente funktionieren gut.

Der Zeitplan. Schlagen Sie einen Zeitraum vor, in dem wenig los ist und Ihre Abwesenheit das Team am wenigsten durcheinanderbringt. Kommen Sie mit Daten, nicht mit einer Idee.

Die Gegenleistung. Verpflichten Sie sich zu einem Ergebnis nach der Rückkehr: eine Zusammenfassung der beobachteten Praktiken, ein Lieferantenvergleich, eine Prozessverbesserung. Viele Unternehmen stimmen einer Mobilität zu, die ihnen eine Information einbringt, die sie noch nicht haben.

Die Nullkosten. Erinnern Sie daran, dass das Unternehmen bei einer kurzen Überlassung zwar das Gehalt weiterzahlt, aber keine weiteren Kosten trägt (Reise und Aufenthalt übernimmt das Stipendium). Beim Ruhen des Vertrags kann es die Vergütung sogar aussetzen.

Bleibt Ihr Arbeitgeber ablehnend, sollten Sie wissen: Die Absage ist rechtens; es gibt kein einklagbares Recht auf Mobilität. Dann ist es besser, eine kürzere Dauer anzupeilen – lieber mit einem Vorschlag über zwei Wochen zurückkommen, als ganz aufzugeben.

Stellen Sie für die Vorbereitung eine schlichte schriftliche Mappe zusammen: Ziele, Termine, Finanzierung, Versicherungen, Ergebnis. Eine feste Dokumentenmappe und eine saubere Präsentationsmappe sind besser als drei zerknitterte Blätter – der Inhalt zählt, die Form schafft Vertrauen.

Und nach der Rückkehr?

Die Mobilität endet nicht mit der Landung. Drei nützliche Reflexe:

• Den Europass-Mobilitätsnachweis beim CFA abholen; er ist kostenlos und wird über die projekttragende Einrichtung beantragt.
• Die Bilanz formalisieren mit dem Ausbildungsbetreuer: Was Sie gelernt haben und wie Sie es auf Ihre Stelle anwenden.
• Lebenslauf und Berufsprofil aktualisieren, sobald Sie zurück sind, solange die Details noch frisch sind.

Wenn Sie danach eine duale Ausbildung auf höherem Niveau fortsetzen möchten, prüfen Sie die Auswirkungen auf Ihre Vergütung mit unserem Vergütungsrechner und sehen Sie sich die finanziellen Hilfen an, die für das Folgejahr infrage kommen. Und falls Sie Ihren Vertrag noch nicht unterschrieben haben: Die verfügbaren Angebote finden Sie auf unserer Seite zur Stellensuche.

Das Schlusswort: Während der dualen Ausbildung ins Ausland zu gehen, ist weder exotisch noch einer Elite vorbehalten. Es ist ein Recht, das seit 2019 geregelt, finanziert und dokumentiert ist. Die einzige echte Voraussetzung ist Vorausschau: Ein Projekt, das sechs Monate im Voraus auf dem Tisch liegt – mit Terminen, Budget und klarem Ziel – bekommt in der großen Mehrheit der Fälle ein „Ja".