Titre Professionnel Mécanicien de Maintenance automobile

UE — Unités d'enseignement (savoirs associés) UE1 — Entretien périodique : périodicités constructeur, contrôles visuels et instrumentés, pré-contrôle technique. (CCP1) UE2 — Pneumatiques et freinage : technologie, remplacement et réparation. (CCP1) UE3 — Climatisation : circuits R134a, R1234yf ou R744 ; station de climatisation, relevés pression/température, étanchéité, efficacité. (CCP1 et CCP3) UE4 — Liaison au sol et direction : géométrie des trains roulants, réglages, remise en état des assemblages mécaniques. (CCP2) UE5 — Transmission : organes et remplacement (arbre de transmission, transmission sur traction, élément de boîte de vitesses). (CCP2) UE6 — Signalisation, visibilité, accessoires connectables : électricité automobile, pose d'accessoires. (CCP2) UE7 — Moteur thermique : équipements périphériques (bougie, injecteur…) et distribution (courroie, galet…) essence ou diesel. (CCP3) UE8 — Transversal : fiches de travaux, rendu de compte au hiérarchique, hygiène/sécurité, déchets industriels spéciaux, EPI. UP — Unités professionnelles (épreuves certificatives : 3 MSP + entretien final) UP1 — MSP 2h30 (CCP1) : entretien périodique ou pré-contrôle technique (1h00) ; remplacement/réparation d'un pneumatique et remplacement d'un élément de freinage (1h00) ; raccordement de la station de climatisation, relevés pression/température, contrôle d'étanchéité et d'efficacité (0h30). UP2 — MSP 2h15 (CCP2) : contrôle de la géométrie des trains roulants (0h45) ; remplacement/réparation d'un organe de transmission puis réparation d'un assemblage endommagé (1h30). UP3 — MSP 1h15 (CCP3) : remplacement d'un périphérique moteur et d'un composant de distribution sur moteur thermique essence ou diesel ; intervention sur circuit de climatisation. UP4 — Entretien final 0h20 : échange avec le jury, incluant le dossier professionnel.